岚图推70万MPV，极氪慌了？高端车真靠技术吃饭？
明天岚图要推出新款，是梦想家山河版，只有四个座位，预售价从70.99万起，这价格比它家的普通款贵了一倍多，但这款车不靠座位数量取胜，而是强调打造私密空间，前排和后排用隔板隔开，后面装了50英寸的大投影屏，还配备了零重力座椅、冷暖冰箱和电动鞋仓，实际上，这款车是
高端车
高端车规MCU，芯驰官宣：规模化量产
10 月 24 日，全场景智能车芯引领者芯驰科技宣布，其E3系列MCU旗舰产品 E3650 已正式进入规模化量产，完成 AEC-Q100 Grade 1可靠性认证，将面向客户接受量产订单。
领克的“网球搭子”：用一场赛事，讲好中国高端车故事
当新能源从“差异化卖点”沦为“基础配置”，智能化也从“核心竞争力”变成“必答题”，中国车市的竞争逻辑已悄然迭代。对车企而言，“价格战”与“参数战”的边际效益持续递减，用户开始用“生活方式契合度”衡量品牌价值——能否建立情感与价值层面的深度连接，成为品牌破局的关
比亚迪高端车为何卖不动你怎么看
比亚迪作为全球新能源汽车产业的领军企业，近年来在规模扩张上取得了显著成就。2023 年，比亚迪以全球新能源汽车销量超 200 万辆的成绩稳居行业第一，2024 年这一数据持续攀升，进一步巩固了其市场主导地位。然而，与整体销量的全球领先形成鲜明对比的是，其高端化